Green Cargo mostra na Fenatran como reduzir o custo do transporte pesado com caminhões a gás
Solução integrada combina caminhões de alta performance, fornecimento de gás e infraestrutura de abastecimento, com redução superior a 15% no custo do quilômetro rodado
A Green Cargo, empresa da Âmbar Energia, unidade de negócio da J&F S.A., apresenta na Fenatran 2026 sua solução integrada para substituir o diesel por gás natural ou biometano no transporte pesado. A feira acontece de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, e a Green Cargo está no estande da JAC Caminhões.
A empresa entrega o projeto de ponta a ponta, com caminhões, fornecimento de gás e infraestrutura de abastecimento, com um único interlocutor para o cliente.
Na quarta-feira (11/11), às 19h, a empresa promove no evento, no Espaço Arena de Conteúdo, o painel "Gás natural, o caminho mais curto do diesel ao biometano: o case de redução de custo do km rodado na TRS". O debate reúne Priscilla Rezende, da Green Cargo, Felipe Bullo, da TRS (transportadora da JBS), e Luiz Cintra, da Âmbar.
O diferencial da Green Cargo é a abordagem consultiva. Antes de ofertar o caminhão, a equipe estuda a operação do cliente, como rotas, quilometragem, tipo de carga e pontos de abastecimento, e compara o custo por quilômetro rodado com gás e com diesel.
O projeto reúne três frentes. A primeira são os caminhões da JAC Caminhões movidos a gás natural comprimido (GNC) ou liquefeito (GNL), que também podem rodar com biometano, oferecidos para compra ou locação com manutenção.
A segunda é o suprimento de gás natural e biometano, feito pela MGas, empresa pertencente ao mesmo conglomerado da Green Cargo.
Por fim, a terceira é a infraestrutura de abastecimento, com postos, compressão de gás na planta do cliente ou transporte de gás por gasoduto virtual, a cargo da Logás, que também integra o ecossistema de gás e energia da J&F S.A.
O modelo já está em operação em clientes como a Eldorado Brasil, no transporte de madeira, e a Geocargo, na coleta de resíduos urbanos e na Logás no transporte de GNC. Além disso, são mais de 1,7 milhões de quilômetros testados em mais de 18 clientes dos setores rodoviário e canavieiro.
A Green Cargo é a distribuidora exclusiva no Brasil dos caminhões a gás da JAC Caminhões e oferece, para venda ou locação, o JAC Q7-560, apontado como o primeiro caminhão extrapesado a gás de 560 cv homologado no Brasil.
Desenvolvido para atender às condições das operações brasileiras, o modelo possui configurações 6x2 e 6x4, peso bruto total combinado (PBTC) de até 74 toneladas e autonomia de até 900 quilômetros com GNC ou 2.000 quilômetros com GNL, dependendo da rota e das condições de operação. O veículo atende às normas de emissões Proconve P8.
Um dos principais atrativos da tecnologia é o potencial de redução de custos. A utilização de caminhões a gás pode proporcionar economia superior a 15% no custo por quilômetro rodado em comparação com frotas tradicionais a diesel. A empresa também destaca a redução das emissões de CO₂, óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado, contribuindo para que transportadoras e operadores logísticos avancem em suas estratégias de sustentabilidade.
"O nosso grande objetivo é provar que a transição energética para o gás natural e o biometano já é uma realidade viável no Brasil. Não entregamos apenas um caminhão, mas uma solução completa: acesso à molécula em escala, infraestrutura de abastecimento e suporte operacional para reduzir custos onde o setor produtivo mais precisa", explica Leandro Gedanken, diretor de engenharia da Green Cargo.
A dependência do modal rodoviário no Brasil torna inevitável a criação de alternativas eficientes ao diesel. "Por isso, desenvolvemos soluções sob medida para operações extrapesadas, como os setores sucroenergético e de celulose, garantindo capacidade de carga superior a 74 toneladas com redução inteligente de custos e máxima competitividade", diz Priscilla Rezende, diretora comercial da Green Cargo.
"Para destravar a transição energética no transporte de cargas, o setor privado precisa de eficiência financeira e segurança operacional. Ao integrar a tecnologia dos veículos, o suprimento de gás e os pontos de abastecimento, oferecemos uma alternativa competitiva ao diesel para embarcadores e transportadores", complementa a executiva.
A empresa oferece até cinco anos de garantia e suporte técnico em todo o território nacional.
Além de Eldorado e Geocargo, a tecnologia já está presente em operações da JBS e tem aplicações em segmentos como agronegócio, mineração, papel e celulose e logística.
Com a participação na Fenatran, a companhia reforça a aposta na expansão do transporte pesado movido a gás natural e biometano como alternativa para combinar eficiência econômica, competitividade e redução de impactos ambientais.
Serviço
Painel "Gás natural, o caminho mais curto do diesel ao biometano: o case de redução de custo do km rodado na TRS"
Com Priscilla Rezende, diretora comercial da Green Cargo, Felipe Bullo, Gerente de Projetos de Inovação e ESG da TRS, e Luiz Cintra, VP Distribuição, Logística de Gás e Biometano Off-Grid da Âmbar Energia.
Quando: 11/11, quarta-feira, às 19h
Onde: Espaço Arena de Conteúdo – Pavilhão 8 - São Paulo Expo – Rod. dos Imigrantes, km 1,5 - São Paulo – SP
Sobre a Green Cargo
A Green Cargo, empresa da Âmbar Energia, unidade de negócios da J&F S.A., é especializada em soluções integradas de transporte pesado a gás natural e biometano. Distribuidora exclusiva no Brasil dos caminhões a gás natural da JAC Caminhões, a empresa atua de ponta a ponta no processo de transição energética do transporte de cargas, com diagnóstico operacional, oferta de veículos para compra ou locação com manutenção, fornecimento de gás natural e biometano e implantação de infraestrutura de abastecimento.
Com uma abordagem consultiva, a Green Cargo desenha projetos sob medida para transportadoras e embarcadores, com o objetivo de reduzir o custo por quilômetro rodado, dar mais previsibilidade ao custo do frete e diminuir a dependência do diesel.
Texto: MM EDITORIAL
Imagem: divulgação
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